„Wieso drei Kutter? Wo ist das?“ Diese Nachricht erreicht uns in Schilksee, wo wir an diesem Wochenende mit rund 25 Teilnehmerinnen und Teilnehmern der Marine-Jugend Braunschweig und der Marine-Jugend Kiel mit den drei ZK-10-Kuttern „Aneesa“, „Fritjof“ und „Pisagua“ angelegt haben. Der Fragesteller ist der leitende Schiedsrichter der Marinekutterregatten, der ein aktuelles Foto auf WhatsApp und Instagram gesehen hat – wir können Wolfgang Knaus schnell aufklären, wo wir gerade unterwegs ist. Und er zeigt sich sichtlich erfreut, dass wir ein paar Wochen nach der Kieler Woche immer noch mit den Kuttern auf der Förde herumstromern.
Drei Kutter kuscheln an der Kiellinie
Das jährlich stattfindende, lange Sommerwochenende, das wir für den gemeinsamen Wassersport beider Vereine nutzen, findet immer abwechselnd in Braunschweig und Kiel statt – in diesem Jahr also wieder die Kieler Förde. Die Braunschweiger „Pisagua“ war nach der Kieler Woche gleich dageblieben und hatte es sich neben den beiden anderen Kuttern im Sportboothafen an der Kiellinie gemütlich gemacht.
Zeltlager in Möltenort
Unser zeitlich befristetes Domizil schlagen wir nach Falckenstein in 2024 in diesem Jahr wieder auf dem Campingplatz in Möltenort auf. Der sehr ruhige Bereich für die Zelte ist etwas abseits auf dem Platz gelegen; wir können dort ungestört kochen, klönen, spielen und irgendwann abends auch hundemüde in die Schlafsäcke kriechen. Backschaft machen abwechselnd alle im Zeltlager; dazu nutzen wir Claires Kühlschrank bei ihr zu Haus. Kati und Dörte bringen zwischendurch vegane Bolognese für alle. Wir leben nicht ganz schlecht in Möltenort.
Die Tage bei schönstem Wetter – und wenig Wind – verbringen wir aber vor allem auf dem Wasser. Kuttersegeln ist angesagt. Mit drei ZK-10ern wäre es auch Verschwendung, die Zeit anders zu „vergeuden“. Nur der Weg ist diesmal sehr lang. Der Hafen in Möltenort hat wegen Sanierungsarbeiten dort keinen Platz für uns. Also segeln wir direkt in den Hafen von Laboe … in den falschen zuerst, was wir gar nicht merken, weil die Beschilderung die gleiche ist wie auf der anderen Seite. Komisch nur, dass die gebuchten Plätze besetzt sind. Im Hafenmeisterbüro folgt dann die Erklärung, und wir legen wieder ab…
Natürlich vergeht die Zeit im Fluge, und am Montag brechen wir die Zelte ab … nur … mit der Abreise klappt es nicht so ganz. Den Braunschweiger Trailer hatten wir zwischenzeitlich schon nach Schilksee gefahren, um dort die „Pisagua“ zu kranen. Der entsprechenden Termin war angemeldet. Nach einem logistischen „Tetris“ hatten wir dann auch Mannschaften und Fahrzeuge und Material in Laboe, um zu starten. Einige der Seglerinnen und Segler müssen am nächsten Tag wieder an ihre Arbeitsstellen in Kiel und Braunschweig. Eigentlich.
Keine Sicht – kein Wind
Aber Pustekuchen. Die drei Crews stehen nebeneinander auf der Außenmole in Laboe und starren in dicken Nebel. Die Sicht liegt bei null, die Windstärke ebenfalls. Andere Crews von Yachten im Hafen stehen neben uns, verschieben irgendwann und Stunden später ihre Weiterfahrten. Und auch uns bleibt nichts anderes übrig, als diesen Tag abzuhaken – wenigstens mit dem einen oder anderen Fischbrötchen. Die drei Liegeplätze dürfen wir zum Glück verlängern; auch die Hafenmeisterei in Schilksee hat volles Verständnis dafür, dass wir nicht zum Kranen kommen. Aber unser werktätiger Anteil beginnt hektisch zu telefonieren, um allen Arbeitgebern klar zu machen, dass es mit der Rückkehr an den Arbeitsplatz wohl einen Tag länger dauert. Zum Glück ist es bei allen Betroffenen machbar. Tina stellt spontan ihr Haus zur Verfügung, sodass die Braunschweigerinnen und Braunschweiger auch ein festes Dach über dem Kopf haben und nicht im Kutter übernachten müssen.
Am folgenden Tag sind wir dennoch einige Personen weniger, um drei Kutter an ihre Bestimmungsorte zu bringen. Aber wer sagt, dass Segelboote nicht Segelboote schleppen können? In der Zeit der Linienschiffe und Fregatten wurden schließlich auch Schiffe geschleppt, ohne dass eines von ihnen einen passenden „Außenborder“ dabei gehabt hätte. Und so macht sich die „Pisagua“ bei strahlendem Sonnenschein zum Kranen nach Schilksee auf, während zwei weitere gemischte Braunschweiger und Kieler Crews die übrigen Kutter in die Innenförde segeln. „Fritjof“ mit Jonas P. am Steuer ist das Zugfahrzeug, „Aneesa“ mit einer Rumpf-Crew von drei Personen hängt am langen Tampen – allerdings mit angeschlagener Genua, um im Fall der Fälle aus eigener Kraft beweglich zu sein. Das erweist sich dann auch beim „Einparken“ am Ziel als sehr hilfreich. 😉
So dauert in diesem Jahr unser traditionelles Vereinswochenende sogar einen Tag länger als geplant; aber jeder Tag hat sich gelohnt. Und im kommenden Jahr heißt es wieder Paddeln und Pullen auf der Oker. Wir freuen uns schon darauf! 💖
Klaas
