{"id":6609,"date":"2026-11-11T10:27:29","date_gmt":"2026-11-11T09:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=6609"},"modified":"2026-11-11T10:27:31","modified_gmt":"2026-11-11T09:27:31","slug":"dann-schwebt-die-yacht-ueber-die-hecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2026\/11\/11\/dann-schwebt-die-yacht-ueber-die-hecke\/","title":{"rendered":"Dann schwebt die Yacht \u00fcber die Hecke"},"content":{"rendered":"\n
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Premiere: In diesem Jahr \u00fcberwintert die \u201eJohanna\u201c direkt auf dem Vereinsgel\u00e4nde. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In diesem Jahr ist auch beim Kranen fast alles anders als sonst: Da unser Steg an der Kiellinie bauf\u00e4llig und nicht zu benutzen ist, m\u00fcssen wir irgendwie direkt an der Promenade anlegen und die Boote aus dem Wasser bekommen \u2013 die Kutter, unser motorisiertes Begleitboot und die Albin Vega \u201eJohanna\u201c, deren Unterwasserschiff ein bisschen Pflege bedarf. Unser routinierter Kranfahrer Peer hat sich die Gegebenheiten einige Tage vor dem Termin mit uns angeschaut; denn die \u201eJohanna\u201c ist gewichtsm\u00e4\u00dfig eine andere Hausnummer als die Kutter. Das Ergebnis: Nach dem Kranen aus der F\u00f6rde muss die Yacht erst abgesetzt werden; dann verlegt der Kran ans Gel\u00e4nde der Rudergesellschaft \u201eGermania\u201c und hebt von dort das Boot auf unseren Parkplatz … Das bedeutet Absprachen mit den Nachbarn, die wissen m\u00fcssen, wann welche Fl\u00e4chen nicht zugeparkt werden d\u00fcrfen. Aber das Verh\u00e4ltnis unserer Vereine ist so gut, dass das \u00fcberhaupt kein Problem ist. Hier noch mal zwischendurch ein ganz dickes Dankesch\u00f6n \u00fcber die Hecke zur RG \u201eGermania\u201c!\ud83d\udc96<\/p>\n\n\n\n

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Zuerst kommt \u201eFritjof\u201c auf seinen Bootswagen; denn er wird gleich ganz hinten unter der Veranda abgestellt werden. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Vorbereitungen haben mehrere Tage in Anspruch genommen. Ein Wasserschaden hatte uns dazu gezwungen, Material aus anderen R\u00e4umen in der Bootshalle unterzubringen. Das muss erst wieder wegsortiert werden. Auch die Boote an ihren Liegepl\u00e4tzen werden soweit abger\u00fcstet und abgetakelt, dass m\u00f6glichst wenig Arbeit am Krantag \u00fcbrig ist. Ausnahme ist auch hier die \u201eJohanna\u201c. An allen Vorbereitungstagen ist das Wetter so schlecht, dass ein Mastlegen nicht in Frage kommt.<\/p>\n\n\n\n

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In der Halle ist st\u00e4ndiges Hin- und Herr\u00e4umen erforderlich, bis alles vorl\u00e4ufig untergebracht ist. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Dutzend Mitglieder haben sich an diesem Tag zum Kranen auf dem Vereinsgel\u00e4nde eingefunden. Die sind f\u00fcr die vielen anfallenden Aufgaben \u2013 einschlie\u00dflich Verkehrsleitung an der Kranstelle \u2013 auch gerade so ausreichend. Denn die Auflagen und Bootswagen m\u00fcssen hergerichtet, Motoren abgebaut, die Ausr\u00fcstung ausger\u00e4umt und verstaut, die R\u00fcmpfe noch \u00fcber der F\u00f6rde h\u00e4ngend von Muscheln und Algen befreit und die Boote schlie\u00dflich zentimetergenau auf ihre B\u00f6cke und Wagen abgesenkt und dort festgesetzt werden \u2013 und alles, ohne einen Steg nutzen zu d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n\n

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Kein Zugfahrzeug, kein Steg zum Anlegen … und Segeln geht auch nicht mehr. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um die Sache rund zu machen, f\u00e4llt auch noch das Motorboot als Zugfahrzeug f\u00fcr die Segler aus, weil die Maschine keine Kraft mehr ins Wasser bekommt. Also kommen die \u201eJohanna\u201c mit einem kleinen Au\u00dfenborder, das Motorboot an der Seite, die beiden Kutter gepullt per Muskelkraft aus dem Sportboothafen zum Vereinsgel\u00e4nde. Das sind dann die Momente, in den man feststellt, dass zw\u00f6lf Mitglieder f\u00fcr eine solche Aktion dann doch die Grenze des Machbaren darstellen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Bootswagen auf den Trailer und dann das Boot auf den Bootswagen und dann alles an seinen Platz. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und weil alles zentimetergenau passen muss, stellen wir beim Absenken des Kutters \u201eAneesa\u201c auch fest, dass der Bootswagen verkehrtherum auf seinem Trailer steht. Also: Kutter wieder in die Luft, Trailer versetzen, Klappen \u00f6ffnen, Rampen anlegen, Bootswagen runter, Bootswagen drehen … und das Ganze wieder zusammenbauen. Wer denkt, dass das Man\u00f6ver beendet ist, irrt. Denn beim erneuten Absenken des Bootes stellen wir fest, dass die Winde am Trailer im Weg ist, wenn der Kutter gerade stehen soll. Nat\u00fcrlich soll er. Also: Kutter wieder mit dem Kran anheben und Winde abbauen. Irgendwann steht dann aber auch \u201eAneesa\u201c dort, wo sie hin soll. Aber es wird mittlerweile dunkel.<\/p>\n\n\n\n

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Der Bewuchs muss runter und soll gar nicht erst an Land. Bei \u201eFritjof\u201c gibt es ein paar Schalentiere als Mitbewohnende am Ruderblatt. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u201eAneesa\u201c wird nat\u00fcrlidh auch gefeudelt. Aber ein Bewuchs am Ende der Saison unter den Booten ist fast nicht vorhanden. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was uns beim Kranen der Boote besonders auff\u00e4llt, ist der ausgebliebene Bewuchs an den Unterwasserschiffen. Hingen fr\u00fcher dicke Trauben von Muscheln, Schnecken, Algen und anderer Flora und Fauna an den Booten, reicht wie schon im vergangenen Jahr ein bisschen \u201eerweitertes Dr\u00fcberwischen\u201c, um die Boote halbwegs sauber zu bekommen. Da wir nicht mehr und anderes Antifouling streichen, muss die L\u00f6sung eher im Wasser selbst zu suchen sein. Ob das positiv ist? Eher nicht. <\/p>\n\n\n\n

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Das L\u00e4cheln von Sportwart Malte und Jugendwartin Christiane wirkt schon etwas m\u00fcde. Aber nach sieben Stunden Arbeit ist das Kranen f\u00fcr dieses Jahr beendet. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Verpflegung der Mannschaft haben wir in diesem Jahr ein bisschen anders gestaltet. Zum Gl\u00fcck. Denn nach sieben Stunden Arbeit fehlt bei allen die Durchhaltef\u00e4higkeit, um sich noch einmal zum Abschluss gemeinsam zum Essen niederzulassen. Diesmal gab es eine Wagenladung belegter Br\u00f6tchen, bei denen jede und jeder zwischendurch zugreifen und sich ein bisschen bei Laune halten konnte. Nach den Erlebnissen an diesem Tag werden wir wohl bei diesem System bleiben. Gegen 20 Uhr beschlie\u00dfen wir diese Aktion \u2013 es ist auch nicht mehr viel zu sehen \u2013 trotz des Baustrahlers auf dem Hof. Das N\u00f6tigste wird zusammengepackt. Am folgenden Tag werden vier Freiwilllige noch einmal zum Verein kommen und die Kutter und Planen und Winterpersenningen vor der Unbill des Wetters sch\u00fctzen. Und das ist dann auch gleichzeitig der Startschuss f\u00fcr die Winterarbeit.
Klaas<\/em> <\/p>\n\n\n\n

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Sie k\u00f6nnen noch lachen: Christiane, Jonas, Nils und J\u00f6rn haben am Tag nach dem Kranen die unbeliebten Restarbeiten erledigt. Foto: Christiane<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In diesem Jahr ist auch beim Kranen fast alles anders als sonst: Da unser Steg an der Kiellinie bauf\u00e4llig und nicht zu benutzen ist, m\u00fcssen wir irgendwie direkt an der Promenade anlegen und die Boote aus dem Wasser bekommen \u2013 die Kutter, unser motorisiertes Begleitboot und die Albin Vega \u201eJohanna\u201c, deren Unterwasserschiff ein bisschen Pflege … <\/p>\n

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