{"id":6444,"date":"2026-06-22T11:04:06","date_gmt":"2026-06-22T10:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=6444"},"modified":"2026-06-22T11:09:50","modified_gmt":"2026-06-22T10:09:50","slug":"zweiter-tag-gemischte-bilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2026\/06\/22\/zweiter-tag-gemischte-bilanz\/","title":{"rendered":"Zweiter Tag: gemischte Bilanz"},"content":{"rendered":"\n
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Die Stimmung an Bord hat noch ein bisschen Luft nach oben. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Derweil die Crews von \u201eFritjof\u201c und \u201ePisagua\u201c am Ende des zweiten Wettfahrttages die Ergebnisse mit einem freundlichen Schulterzucken abhaken, ist die Stimmung auf \u201eAneesa\u201c (\u00fcbersetzt = \u201edie Freundliche\u201c) h\u00f6flich gesagt frustriert. Mit zwei letzten Pl\u00e4tzen in den vier Wettfahrten hatte die Crew nach dem Verlauf des Vortages nicht rechnen m\u00fcssen. Dass sich beim Start zur dritten Wettfahrt die eigenen Kutter gegenseitig in die Quere kommen \u2013 geschenkt. In der vierten Wettfahrt lief es dann auch wieder besser. Kurzfristig. <\/p>\n\n\n\n

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Sieht zumindest sch\u00f6n aus: Die ZK-10-Klasse macht sich auf den Weg. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Denn ausgerechnet in der Regatta lie\u00dfen \u201eAneesas\u201c teils 40 Jahre alte Segel dramatisch nach. Der st\u00e4rkere Wind beulte das Gro\u00df derma\u00dfen aus, dass mit den eingebauten Trimm-M\u00f6glichkeiten nichts mehr zu regulieren war, Christiane sich mit den H\u00e4nden in die Reihleine h\u00e4ngte, um wenigstens noch etwas vortriebgebende Form im Segel zu bewahren. Entsprechend schlecht war dann auch die sechste Wettfahrt des Tages; hier kam noch hinzu, dass sich \u201eAneesa\u201c mit dem Heck festsaugte. Nichts half. Gewichtsverlagerung noch vorn, gleichm\u00e4\u00dfiges Trimmen im Rahmen der noch vorhandenen M\u00f6glichkeiten: der Kutter bewegte sich, als ob er einen Treibanker hinter sich herzieht. Oft ist es ja das ber\u00fchmte \u201eHintern\u201c-Gef\u00fchl, dass etwas nicht stimmt. Und so wechselten sich die Steuerleute ab, um festzustellen, ob der eine etwas merkt, was die andere \u00fcbersehen haben k\u00f6nnte. Aber es waren sich alle einig, dass hier etwas nicht stimmen kann.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eFritjof\u201c l\u00e4uft zur Wettfahrt aus. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u201ePisagua\u201c macht sich auf den Weg. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Da ist \u201eAneesa\u201c noch \u201eDie Freundliche\u201c auf dem Weg zum Startschiff. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unterwegs werden die Inspektionsluken vorsichtshalber ge\u00f6ffnet, jeder erreichbare Hohlraum kontrolliert. Ergebnis: Das Boot ist noch trocken. Sp\u00e4ter im Hafen wird \u201eAneesa\u201c mit K\u00f6rpergewicht gekr\u00e4ngt und mit einem Schrubber Ruder, Kiel und Schwert kontrolliert. Alles in Ordnung. Immerhin. F\u00fcr alle anderen gab es durchaus sehr aufregende Momente, weil an diesem Tag mal wieder eine Wettfahrt der 12-m-R-Klasse diagonal durch das Wettfahrtfeld der Marinekutterregatta kreuzte. Schwer f\u00fcr einige, sich nicht auf diese Yachten hin\u00fcberzutr\u00e4umen. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Kleine Gr\u00f6\u00dfenunterschiede, wenn sich zwei Wettfahrten begegnen. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Trau, schau, wem: Skipper Sven steckt die Pinne der \u201ePisagua\u201c noch einmal fest. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur \u00dcberraschung der Teilnehmerinnen und Teilnehmer verk\u00fcndet die Wettfahrtleitung, dass am n\u00e4chsten Tag auch noch gesegelt werden wird. Einige Crews hatten direkt im Anschluss an die sechste Wettfahrt bei Anlegen im Hafen ihre Riggs bereits heruntergenommen und verstaut… Manchmal sollte man wenigstens die Abschlussbilanz des Tages abwarten. \ud83d\ude09 Mit der Marine-Jugend Braunschweig war vereinbart worden, dass der Kutter \u201ePisagua\u201c bis zum Sommercamp in einigen Wochen bei uns in Kiel bleibt. Da der Liegeplatz im Sportboothafen von Klaas noch frei ist, verzichteten wir auf das Herauskranen und das Abstellen des Kutters in einem Gewerbegebiet, bis wir ihn nach der Kieler Woche h\u00e4tten unter die Veranda schieben k\u00f6nnen. So werden f\u00fcr einige Zeit drei ZK-10-Kutter bei uns gem\u00fctlich nebeneinander im Hafenbecken schaukeln k\u00f6nnen.
Klaas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Drei Kutter, drei Crews: die Besatzungen von \u201eAneesa\u201c, \u201eFritjof\u201c und \u201ePisagua\u201c am Ende des zweiten Regatta-Tages. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Derweil die Crews von \u201eFritjof\u201c und \u201ePisagua\u201c am Ende des zweiten Wettfahrttages die Ergebnisse mit einem freundlichen Schulterzucken abhaken, ist die Stimmung auf \u201eAneesa\u201c (\u00fcbersetzt = \u201edie Freundliche\u201c) h\u00f6flich gesagt frustriert. Mit zwei letzten Pl\u00e4tzen in den vier Wettfahrten hatte die Crew nach dem Verlauf des Vortages nicht rechnen m\u00fcssen. Dass sich beim Start zur … <\/p>\n

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