{"id":6437,"date":"2026-06-20T20:33:49","date_gmt":"2026-06-20T19:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=6437"},"modified":"2026-06-20T20:36:00","modified_gmt":"2026-06-20T19:36:00","slug":"erster-tag-ist-geschafft-die-crews-sind-es-auch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2026\/06\/20\/erster-tag-ist-geschafft-die-crews-sind-es-auch\/","title":{"rendered":"Erster Tag ist geschafft \u2013 die Crews sind es auch"},"content":{"rendered":"\n
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Jonas ist es schon vor dem Start etwas zu warm und steckt erstmal die Haare in die F\u00f6rde. Foto: J\u00f6rni<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es war ein warmer erster Regattatag, sowohl drinnen als auch drau\u00dfen. Dabei hatte er ganz anders angefangen: Mitten in der Nacht waren gegen halb drei Uhr Sturmb\u00f6en durch das Seglerlager im Kieler Marinest\u00fctzpunkt gezogen. Pavillons, Zelte, Gest\u00fchl, alles m\u00f6gliche flog durch die Luft. Bei der Marine-Jugend Braunschweig verabschiedete sich ein Pavillon komplett, ein weiterer lie\u00df vorsichtshalber sein Dach auf den Boden rutschen, und auch das Unterkunftszelt wackelte bedenklich. In kurzer Zeit wurden Sturmleinen geriggt, lange H\u00e4ringe eingeschlagen. Und am Morgen im Sonnenschein beim Fr\u00fchst\u00fcck sah schon alles viel besser aus.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Sturm der Nacht sieht das Seglerlager wieder manierlich aus. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vormittags mussten zun\u00e4chst die Regularien abgearbeitet werden: offizielle Anmeldung bei der Regatta-Organisation, Pr\u00fcfung, ob die Meldegeb\u00fchr bezahlt wurde, und dann endlich die Skipper-Unterrichtung f\u00fcr den ersten Wettkampftag. Wie im vergangenen Jahr war anschlie\u00dfend noch ein bisschen Zeit, um das \u201eOpen Ship\u201c wahrzunehmen oder sich sonst ein bisschen die Zeit zu vertreiben, bis dann gegen 13 Uhr alle 35 Crews der Offenen Klasse und der Klasse ZK-10 in ihre Kutter stiegen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Sonne brennt (drau\u00dfen), die gute Laune h\u00e4lt … Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zwischendrin eine Runde Kickern \u2013 der Werbestand des Zolls macht es m\u00f6glich. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dass das Schwert von \u201eAneesa\u201c zickt, waren wir alle ja \u00fcber mehrere Jahre gewohnt; nun funktioniert es einwandfrei. Beim Ablegen zur ersten Wettfahrt gab es wieder ein Schwert-Hindernis: und zwar bei \u201eFritjof\u201c. Der Sicherungsbolzen lie\u00df sich partout nicht lockern; der kleine Schreckmoment konnte aber mit einem gr\u00f6\u00dferen Hammer aus dem Fundus des Betreuungs-Teams schnell gel\u00f6st werden. Die drei Marine-Jugend-Kutter aus Braunschweig und Kiel kamen dann weitgehend gleichzeitig von der Mole los.<\/p>\n\n\n\n

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3x MJ (von links) \u201eAneesa\u201c, \u201ePisagua\u201c und \u201eFritjof\u201c. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Nachmittag brachte dann zwei weitgehend ruhige Wettfahrten im olympischen Dreieck, eine davon verk\u00fcrzt. Mehr gab der Wind dann eben doch nicht her. Die drei MJ-Kutter hielten sich wacker, blieben aber eben doch am Ende des Feldes. Wie sagte es anschlie\u00dfend Momo von der MJ Braunschweig? \u201eWir haben sie alle vor uns hergetrieben!\u201c \u201eAneesa\u201c h\u00e4tte sogar noch beinahe einen Platz gutgemacht, wenn ein Marinekutter aus der Offenen Klasse sich nicht aus Unkenntnis der Vorfahrtsregeln ins Heck von \u201eAneesa\u201c geschoben h\u00e4tte. Backbordbug vor Steuerbordbug ist halt noch nicht \u00fcberall im Land bekannt; braucht seine Zeit, ist ja auch erst im 18. Jahrhundert von der britischen Admiralit\u00e4t eingef\u00fchrt worden.<\/p>\n\n\n\n

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Das Heck von \u201eAneesa\u201c hat beim Ramming in der Regatta zum Gl\u00fcck keinen Schaden erlitten. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Anlegen aller Kutter, keinerlei Material- und Personensch\u00e4den zeigte sich die Wettfahrtleitung mit dem ersten Tag jedenfalls sehr zufrieden. Wie zufrieden, sah man daran, dass schlie\u00dflich f\u00fcr alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer ein \u201eEinlauf-Bier\u201c \u2013 oder eine nicht-alkoholische Alternative \u2013 ausgeschenkt wurde. Wie der zweite Regattatag aussieht, wird erst am Morgen bekannt gegeben werden. Eigentlich ist eine Langfahrt geplant; die steht aber in den Sternen, weil die Wettervorhersage einen Wind prognostiziert, der ein massives Kreuzen quer durch das Fahrwasser Richtung Au\u00dfenf\u00f6rde zur Folge h\u00e4tte \u2013 keine Bedingung, die die Wettfahrtleitung zulie\u00dfe. Aber man hat ja ein bisschen Hoffnung. In jedem Fall sind in den ersten Wettfahrten wieder in paar kleine technische Herausforderungen aufgetreten, die im Lauf der Kutterregatta angegangen werden soll \u2013 so das Handling des Spinnakers bei \u201eAneesa\u201c. Das soll gef\u00e4lligst klappen, wo doch jetzt das Schwert so gut funktioniert … \ud83d\ude09
Klaas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Gleich wird die Hupe das Ende des Regattatags verk\u00fcnden: Die kalten Getr\u00e4nke sind schon verteilt. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es war ein warmer erster Regattatag, sowohl drinnen als auch drau\u00dfen. Dabei hatte er ganz anders angefangen: Mitten in der Nacht waren gegen halb drei Uhr Sturmb\u00f6en durch das Seglerlager im Kieler Marinest\u00fctzpunkt gezogen. Pavillons, Zelte, Gest\u00fchl, alles m\u00f6gliche flog durch die Luft. Bei der Marine-Jugend Braunschweig verabschiedete sich ein Pavillon komplett, ein weiterer lie\u00df … <\/p>\n

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