{"id":5967,"date":"2025-05-15T17:01:29","date_gmt":"2025-05-15T16:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=5967"},"modified":"2025-05-15T17:01:29","modified_gmt":"2025-05-15T16:01:29","slug":"die-flotte-segelt-fast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2025\/05\/15\/die-flotte-segelt-fast\/","title":{"rendered":"Die Flotte segelt … fast"},"content":{"rendered":"\n
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Voller Einsatz beim \u201eSegel-Yoga\u201c: Jonas \u00fcberredet den Kiel der \u201eRegulus\u201c, das Schwert des Bootes wieder freizugeben. Foto: J\u00f6rn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Endlich, endlich sind die ersten gro\u00dfen Boote im Wasser. Die Arbeiten f\u00fcr die Renovierung des Gruppenraums in der vergangenen Wintersaison haben eben doch ihren Tribut erhalten. Die Kutter \u201eAneesa\u201c und \u201eFritjof\u201c liegen in der F\u00f6rde an ihren Liegepl\u00e4tzen \u2013 sie k\u00f6nnen zwar eingesetzt werden; von einem rundum zufriedenstellenden Zustand mit poliertem \u201eFinish\u201c sind sie jedoch ein paar Faden entfernt. Gleiches gilt f\u00fcr die Varianta \u201eRegulus\u201c, die wir in dieser Saison urspr\u00fcnglich gar nicht hatten nutzen wollten, weil das Cockpit in einer Halle \u00fcberholt werden sollte. Aber auch das muss noch ein bisschen warten.<\/p>\n\n\n\n

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    Janek passt von oben auf, dass die anderen unter der \u201eRegulus\u201c beim Ausbessern des Antifoulings auch wirklich alles richtig machen. Foto: J\u00f6rn<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Als \u201eFritjof\u201c sich vom Bootswagen in die L\u00fcfte hebt, wird das nicht fest sitzende Profil am Kiel sichtbar. Schnell ausbessern... Foto: J\u00f6rn<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Die Ente, nein, das Schwert bleibt drau\u00dfen ... Dauerzustand f\u00fcr \u201eAneesa\u201c. Die Talje zum Aufholen des Schwerts ist mal wieder Deko. Foto: J\u00f6rn<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Wer Kutter segeln will, muss stark sein. Christiane macht Kniebeugen mit Mast ... Foto: Malte<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Cool as ... Kranf\u00fchrer Peer bringt Klaas zum Lachen, ohne selbst aus der Ruhe zu kommen. Wie immer. \ud83d\ude09 Foto: J\u00f6rn<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Die Masten stehen. \u201eFritjof\u201c ist unterwegs zu seinem Liegeplatz. Foto: Nils<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Feinarbeiten beendet: \u201eRegulus\u201c schwebt zum Steg. Foto: mor<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Nun gilt es: Ist der Kutter wirklich dicht? \u201eAneesa\u201c vor der Wasserber\u00fchrung. Foto: mor<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Schnell noch Hand angelegt, damit \u201eFritjof\u201c in der Saison nicht zu viel an Gewicht zulegt. Foto: mor<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201eFritjof\u201c wird am langen Arm \u00fcber die Hecke gezirkelt. Foto: mor<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Experten-Gremium beim Begutachten der getanen Arbeit ... Foto: mor<\/div><\/div><\/div><\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n \n <\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Die letzten Tage vor dem Kranen waren im Verein noch einmal richtig hektisch geworden. Der Kutter \u201eFritjof\u201c musste aus der Halle \u2013 aufrecht unm\u00f6glich, weil das Tor zu klein ist. Also musste er mit viel Muskelkraft und den grunds\u00e4tzlichen Hebelgesetzen so weit auf die \u201eBacke\u201c gelegt werden, dass es passte. Und anschlie\u00dfend alles wieder zur\u00fcck. Schwesterschiff \u201eAneesa\u201c \u00e4rgerte uns wieder mit ihrem Schwert, das repariert schien, nach dem Einbau des Schwerttischs aber nicht mehr einzuholen war. Dazu waren noch allerhand Punkte auf der Elektrik-Liste abzuhaken. \u201eRegulus\u201c war weitgehend ges\u00e4ubert, wenn auch nicht zur Zufriedenheit aller. \ud83d\ude09 Zudem waren zwei weitere Boote nicht fertiggeworden; die kommen wohl 14 Tage sp\u00e4ter nach. <\/p>\n\n\n\n

    Aber es half alles nichts: Der Termin mit unserem Kranfahrer Peer war gemacht und best\u00e4tigt. Der Countdown lief unerbittlich. Wie in jedem Jahr waren wir sicher, dass irgendwas \u00fcbersehen worden war. Und wie in jedem Jahr klappte es dennoch. Asha und D\u00f6rte hatten Proviant f\u00fcr den Krantag beschafft. Und so gab es vor, w\u00e4hrend und nach der Veranstaltung \u201eHotdogs\u201c bis zum Abwinken. Bei allen Booten wurde mittags schnell das Antifouling vervollst\u00e4ndigt. Und wie in den Vorjahren zeigte sich \u201eRegulus\u201c mit dem Schwert zickig: Mit Hammer, Schraubenzieher, S\u00e4ge, Zange und den einfallsreichen Methoden von Jonas kam das st\u00e4hlerne Anh\u00e4ngsel dann doch zum Vorschein. Ein falsch angebauter Ruderbeschlag bei \u201eFritjof\u201c wurde schleunigst umgebaut, eine L\u00fccke im Kiel-Profil spontan geschlossen. \u201eAneesa\u201c schwebte wie in den Vorjahren mit ausgefahrenem Schwert Richtung F\u00f6rde.<\/p>\n\n\n\n

    Um den Aufwand in Grenzen zu halten, verzichteten wir darauf, unsere \u201eVarianta\u201c ohne Mastkran aufzuriggen. Und das war eine gute Entscheidung, denn das Stellen der Riggs bei den beiden Kuttern erwies sich als komplizierter als gewohnt. Wantenspanner mussten ausgetauscht, nicht mehr ganz zuverl\u00e4ssige Beschl\u00e4ge an den Spieren sinnvoll \u201eumschifft\u201c werden. Finja hatte zum Schleppen ein gro\u00dfes Motorschlauchboot im benachbarten \u201eCamp\u201c ausgeliehen, so dass wir uns auch hier auf der sicheren Seite fanden.<\/p>\n\n\n\n

    Gegen 19 Uhr waren die Boote an ihren Liegepl\u00e4tzen, die meisten Hinterlassenschaften aufger\u00e4umt \u2013 und die Verabredung f\u00fcr den folgenden Morgen stand ebenfalls. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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