{"id":5144,"date":"2024-07-02T10:53:56","date_gmt":"2024-07-02T09:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=5144"},"modified":"2024-07-02T10:53:56","modified_gmt":"2024-07-02T09:53:56","slug":"ganz-viel-gewonnen-naemlich-erfahrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2024\/07\/02\/ganz-viel-gewonnen-naemlich-erfahrung\/","title":{"rendered":"Ganz viel gewonnen: n\u00e4mlich Erfahrung"},"content":{"rendered":"\n
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Ein anstrengendes Wochenende ist geschafft. Und alle k\u00f6nnen noch (wieder) lachen. Foto: mor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zum ersten Mal die Marinekutterregatta mit 3+1 bew\u00e4ltigen: Drei Mannschaften der Kieler und eine Crew der Braunschweiger Marine-Jugend, zwei Kieler Mannschaften mit ZK-10-Kuttern, eine Braunschweiger Mannschaft mit ZK-10-Kutter, eine Kieler Mannschaft in der Offenen Klasse. Und das hat nicht nur im Gro\u00dfen und Ganzen, sondern tats\u00e4chlich richtig gut funktioniert. Die Ergebnisse spiegeln nicht die Erlebnisse wider, denn alle vier Mannschaften haben sich aus ganz unterschiedlichen Gr\u00fcnden ganz hinten in den Ranglisten eingeordnet. \u201eHauptsache, alle haben ihren Spa\u00df bei der Sache\u201c, hatte J\u00f6rn als Kuttersteuerer bei \u201eFritjof\u201c f\u00fcr die Beteiligten vor Beginn der Wettfahrten als Motto ausgegeben. Und dieses Ziel haben wir vollumf\u00e4nglich erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Wieder mehr Crews beim Segeln und Pullen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auch wenn die Beteiligung bei den ZK-10-Kuttern angesichts der vorhandenen Flottengr\u00f6\u00dfe mit acht Booten weiter sehr mau gewesen ist, hat die Zahl der Meldungen in der Offenen Klasse diese L\u00fccke durchaus wettgemacht. Von den angek\u00fcndigten Mannschaften sind 22 in die Wettfahrten gestartet. Und insgesamt 30 Kutter auf der Bahn waren durchaus ein eindrucksvolles Bild auf der Innenf\u00f6rde. Dass die kleinen ZK-10-Kutter in so sparsamer Zahl angereist waren, hatte wohl mehrere Gr\u00fcnde. Zum einen waren wieder einmal Konkurrenzveranstaltungen in der Zeit der Kieler Woche angesetzt worden; zum anderen hatten Crews gez\u00f6gert, weil es Schwierigkeiten mit den n\u00f6tigen Urlaubstagen f\u00fcr die Regattazeit gegeben hatte. Die Meldungen f\u00fcr die Klassen in der zweiten Wochenh\u00e4lfte sowie f\u00fcr das Kutterrace am Sonnabend waren \u00fcbrigens ebenfalls sehr zufriedenstellend, die Teilnahmezahlen beim Pullen in diesem Jahr sogar besonders hoch.<\/p>\n\n\n\n

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    Es geht los: Zur Steuermann\/-frau-Besprechung kommen fast alle Crews zur Wettfahrtleitung. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Warten darauf, dass es losgeht.Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Pause zwischen 11 und 13 Uhr \u2013 die Braunschweiger schlagen ihre Segel an. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Wir nutzen die Pause auch zu einem kleinen Ausflug \u00fcber das \u201eOpen Ship\u201c im Marinest\u00fctzpunkt. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Von wegen Pinne: Die \u201eGorch Fock\u201c wird mit bis zu drei Steuerr\u00e4dern bewegt. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Die Zeit schreitet voran: \u201eFritjof\u201c wird klar gemacht. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201ePisagua\u201c ist fertig \u2013 und der kleine Badegast gespannt auf die erste Wettfahrt. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Nun ist \u201eAneesa\u201c dran. Der Gro\u00dfmast wird noch Probleme bereiten. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Wer kann eine so sch\u00f6ne Veranstaltung schon bitterernst nehmen? J\u00f6rn und Jonas jedenfalls nicht. \ud83d\ude09 Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201eKutter klar\u201c auch f\u00fcr unsere Crew in der Offenen Klasse. Finja sammelt ihre Mannschaft. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Kleine \u00dcberraschung am Rande: Ein kirchlicher Posaunenchor unterh\u00e4lt die Flotte mit Musik \u2013 und zwar nicht nur mit geistlicher. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Jedes auslaufende Boot wird gesegnet. Der katholische Milit\u00e4rpfarrer von Kiel, Thomas Pinzer, und der evangelische Milit\u00e4rpfarrer von Kiel, Hanns-Martin Krahnert, w\u00fcnschen allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern gesunde R\u00fcckkehr \u2013 und Janek alles Gute f\u00fcr das neue Lebensjahr. \ud83d\ude09 Hanns-Martin Krahnert<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Die OK-Crew legt ab. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201eFritjof\u201c legt ab. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201eAneesa\u201c legt ab. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201ePisagua\u201c legt ab. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Zu wenig Gewicht f\u00fcr zu viel Wind: Finja und Janek ziehen die Rei\u00dfleine, brechen die Wettfahrten ab und bringen den Kutter sicher wieder zur\u00fcck. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Der SAR-Helikopter kreist \u00fcber der Kutterflotte. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201eAneesa\u201c sucht sich die L\u00fccke. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Stetiger Wind aus West, aber die B\u00f6en ... Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Den bekommen wir nosh, auch wenn er nicht in unsere Klasse geh\u00f6rt ... Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Braunschweiger\/Kieler Parade ... Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    \u201eFritjof\u201c macht sich den Weg frei. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    An diesem ersten Tag finden sich \u201eFritjof\u201c und \u201eAneesa\u201c immer wieder zusammen. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Hier \u00fcberholt \u201eAneesa\u201c sogar in Lee. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Imposantes Bild: Mehr als 30 Kutter gleichzeitig auf der Bahn. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Und wieder gemeinsam ... Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Diese L\u00fccke ist \u201emeine\u201c. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Manchmal ist da einfach jemand im Weg. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Es reicht f\u00fcr den Tag: \u201eAneesa\u201c l\u00e4uft wieder ein. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    ... und \u201eFritjof\u201c auch. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Gut gefahren in den ersten beiden Wettfahrten. Das darf so bleiben. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Die ZK-10-Kutter aus Braunschweig und Kiel finden sich im P\u00e4ckchen zusammen. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n
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    Alle vier Crews haben den ersten Tag gut \u00fcberstanden. Foto: har<\/div><\/div><\/div><\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n \n <\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Der erste Wettfahrt-Tag war f\u00fcr die Crew der Offenen Klasse etwas ern\u00fcchternd. Mit einem Segen f\u00fcr alle beteiligten Boote durch die evangelischen und katholischen Milit\u00e4rpfarrer sowie Gl\u00fcckw\u00fcnsche f\u00fcr Janek, der an diesem Tag Geburtstag hatte, waren die Kutter gestartet. Sogar ein kleines Blasorchester hatte zum Auftakt gespielt. Und die Steuerleute-Besprechung, an der traditionsgem\u00e4\u00df die meisten Crewmitglieder teilnahmen, hatte auch keine Probleme erkennen lassen. Die kamen dann aber nur f\u00fcnf Minuten nach Ankunft auf der Bahn. Die MJK-Mannschaft war von der Zahl her ausreichend, aber nicht vom Gewicht. Windst\u00e4rken von 5 bis 6 machten das Boot f\u00fcr Finja und Janek nicht mehr beherrschbar, weil sich der Kutter schon allein unter Fock so auf die Seite legte, dass nur ein Abbruch f\u00fcr diesen Tag m\u00f6glich war. Ein Begleitboot der Regattaorganisation brachte den Kutter noch vor Beginn der beiden Wettfahrten zur\u00fcck in den Marinest\u00fctzpunkt. Der Ausfall beider Fahrten an diesem Tag war nat\u00fcrlich nicht mehr aufzuholen. Trotzdem segelte unsere \u201eoffene\u201c Mannschaft am zweiten Tag wieder tapfer mit. Bei der Siegerehrung am Montag stellte Wettfahrtleiter Michael Bauer das Verhalten der Kutterf\u00fchrung in dieser Situation als vorbildlich und verantwortungsvoll heraus. Ein Lob, das jeden Pokal ersetzen kann! <\/p>\n\n\n\n

    Technische Handicaps und auszubauende Kenntnisse<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Bei den ZK-10-Kuttern \u201eAneesa\u201c und \u201eFritjof\u201c sowie \u201ePisagua\u201c waren die Handicaps andere. Die Braunschweiger Crew, die auf ihren Binnengew\u00e4ssern ja am wenigsten von uns allen trainieren kann, schlug sich dabei noch am besten durch \u2013 und brachte folglich auch den Preis f\u00fcr die bestplatzierte Marine-Jugend-Mannschaft mit nach Haus. \u201eFritjof\u201c ist \u201eFritjof\u201c. Und da k\u00f6nnen auch so erfahrene Kuttersegler wie J\u00f6rn, Stephan und Jonas nichts daran \u00e4ndern. Dass es an der Technik und nicht am K\u00f6nnen liegt, zeigte \u201eFritjof\u201c in einigen taktischen Man\u00f6vern am Start und an den Wendemarken. Die geliebte Beh\u00e4bigkeit des Kutters und die eingeschr\u00e4nkte M\u00f6glichkeit, an den Wind zu gehen, waren aber einfach nicht auszugleichen.<\/p>\n\n\n\n

    Manchmal r\u00e4tselte auch die \u201eAneesa\u201c-Crew ob der Reaktionen ihres Kutters. Nachteile wie das Schwert, das am Vorwind-Kurs nicht aufgeholt werden kann, waren ja bekannt, ebenso die fehlende \u00dcbung mit dem Spinnaker. Wind von achtern war damit in jedem Fall nicht der beliebteste Kurs f\u00fcr \u201eAneesa\u201c. Richtig spannend wurde es aber immer dann, wenn der Wind nachlie\u00df: Der Kutter fuhr dann nicht nur in die Richtung, in die der Bug zeigt; er versetzte jedes Mal deutlich zur Seite. Das wiederum machte das Runden der Wendemarken zum Abenteuer. Gl\u00fccklicherweise versetzt \u201eAneesa\u201c nach Steuerbord \u2013 eine Eigenschaft, die man bei einem Kurs, auf dem immer \u201elinksrum\u201c gesegelt wird, einrechnen kann. Bei taktischem Verhalten und pers\u00f6nlichem Einsatz war allerdings auch hier kein Fehl zu sehen. Mehr als ein Mal segelte \u201eAneesa\u201c durch vorausschauende Taktik mehr als die H\u00e4lfte der anderen ZK-10 aus, wurde dann aber sp\u00e4testens vor dem Wind wieder nach hinten durchgereicht. Auch die Schiedsrichter waren vor dem roten Kutter nicht sicher. In einer Startsituation hatte sich ein Jury-Schlauchboot ausgerechnet auf die Startlinie gelegt. Folgender Dialog war dann zu h\u00f6ren. \u201eAneesa\u201c: \u201eRAUM!\u201c Schiedsrichter: \u201eJetzt bekommen wir Angst.\u201c \u201eAneesa\u201c: \u201eZu Recht …\u201c \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n

    Und die Mauer kam immer n\u00e4her<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Eine Situation war allerdings f\u00fcr alle beteiligten Kutter eine echte Herausforderung: eine Wendemarke in der Innenf\u00f6rde. Die Langfahrt in diesem Jahr f\u00fchrte n\u00e4mlich nur zun\u00e4chst Richtung Au\u00dfenf\u00f6rde. Bei M\u00f6ltenort wurde das erste Mal gewendet; danach ging es in die Innenf\u00f6rde bis zum Landeshaus. Damit die Besucherinnen und Besucher der Kieler Woche m\u00f6glichst viel von den Segeln auf der Innenf\u00f6rde sehen, hatte die Regattaleitung die Wendetonne rund 50 Meter vor der Mauer der Promenade auslegen lassen \u2013 mitten in der Abdeckung, in die nur Wind kommt, wenn er mit Macht von Osten pustet. Das tat er bei dieser Wettfahrt selbstverst\u00e4ndlich nicht. Die meisten Kutterbesatzungen versuchten verzweifelt, m\u00f6glichst nahe an der Wendemarke vorbeizukommen … und wurden dabei oft zu \u201eTreibgut\u201c. Die Schiedsrichter hatten auf diese Weise h\u00e4ufig von der Trillerpfeife Gebrauch zu machen, wenn hier eine Gro\u00dfschot oder da eine Scheuerleiste eben doch die Tonne \u201estreichelte\u201c. Unsere Kutter -Crews wussten nat\u00fcrlich als Einheimische um das Problem und setzten die Kurven deutlich weiter an. Das klappte auch; einzig \u201eAneesa\u201c machte es zun\u00e4chst spannend. Kein Wind bedeutete wie erw\u00e4hnt die Verwandlung des Kutters in einen Dwarsl\u00f6per. Der eine oder andere Beobachter auf der Kiellinie (Vorsitzende rein zuf\u00e4llig mitgemeint) musste sich zwischenzeitlich wegdrehen und Sto\u00dfgebete aussenden. Die Mauer der Kiellinie kam immer n\u00e4her … Aber es klappte. Und das Boot kam heil herum. Die drei Kutter der Offenen Klasse, die anschlie\u00dfend um die Tonne wollten, hatten nicht so viel Gl\u00fcck. Und es gab wieder etwas Gerangel. \u201eAneesa\u201c bekam im Lauf des Tages ebenfalls den Gro\u00dfbaum eines anderen Kutters ab. Aber au\u00dfer einem anschlie\u00dfenden Quietschen des \u201eAneesa\u201c-Besanbaums, der getroffen worden war, gab es keine Sch\u00e4den.<\/p>\n\n\n\n

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