{"id":4504,"date":"2022-11-29T13:59:50","date_gmt":"2022-11-29T12:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.mj-kiel.de\/?p=4504"},"modified":"2022-11-29T13:59:51","modified_gmt":"2022-11-29T12:59:51","slug":"gebrauchs-physik-oder-das-runde-muss-ins-eckige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2022\/11\/29\/gebrauchs-physik-oder-das-runde-muss-ins-eckige\/","title":{"rendered":"Gebrauchs-Physik oder: Das Runde muss ins Eckige"},"content":{"rendered":"\n
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Die Neigung des Kutters muss stimmen \u2013 auf das Grad genau. Sonst ist es nichts mit der besch\u00e4digungslosen Durchfahrt in die Halle. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Man nehme: einen h\u00f6lzernen Bootswagen, diverse Keile und Balken, einen Bootswagen und ein gutes Dutzend kr\u00e4ftiger Vereinsmitglieder. Und dann noch m\u00f6glichst ein oder zwei Leute mit \u00dcbersicht und einer Vita, in der im Physikunterricht nicht nur Kreide geholt wurde. Dann kann es klappen, 1000 Kilogramm ZK-10-Kutter mit 2,15 Meter Breite und 7,50 L\u00e4nge durch ein Tor zu zerren, das mehr f\u00fcr die Durchfahrt eines VW K\u00e4fer oder Fiat Panda gedacht gewesen sein mag.<\/p>\n\n\n\n

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Und immer wieder kommt der Wagenheber zum Einsatz, um die R\u00e4der unter dem Bootswagen in die richtige Richtung zu stellen. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eins sei vorweggenommen: Es fehlte nur ein- oder zweimal ein passender Holzkeil; der wurde aber fix mit Hilfe des passenden Werkzeugdenkens h\u00f6her entwickelter Primaten durch Fundst\u00fccke im Regal ersetzt. Alles andere waren Planung, Logistik und brutale Muskelkraft. \u201eAneesa\u201c, der betroffene Kutter, musste zun\u00e4chst von seiner Persenning befreit und auf seinem h\u00f6lzernen Bootswagen in Stellung gebracht werden. Weil das Schwesterboot \u201eFritjof\u201c noch eine Weile im Freien verbringen wird, verschwand dieses also zun\u00e4chst unter der frei gewordenen Plane. Schritt zwei: den Kutter \u201eAneesa\u201c vor dem Hallentor in Stellung zu bringen. Wichtigstes Hilfsmittel hier war der gro\u00dfe Werkstattwagenheber aus dem Betrieb unseres Mitglieds Rolf M\u00fcckenheim. Bei jeder \u00c4nderung der Fahrtrichtung des Bootswagens wanderte der Wagenheber um das Gestell, um die R\u00e4der des Gef\u00e4hrts auszurichten, Vor dem Tor angekommen, folgte die Sicherung des Kutters durch Tauwerk, um das Abrutschen vom Wagen zu verhindern. <\/p>\n\n\n\n

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Langsam, ganz langsam bewegt sich der Kutter Richtung Eingang. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An dieser Stelle folgte der heikelste Punkt der Aktion: das Boot auf einige Grad genau in der Neigung so auf die Seite zu legen, dass Kutter und Tor-Umfassung die Einfahrt ohne Kratzer \u00fcberstehen. Vor, zur\u00fcck, dr\u00fccken, ziehen, schieben, Keile unterlegen, mit Augenma\u00df den Fortschritt einsch\u00e4tzen. Und es funktionierte. Zentimeter f\u00fcr Zentimeter schoben und zogen die Helferinnen und Helfer das Gef\u00e4hrt in die Halle. Ein Teilerfolg. Denn um sp\u00e4ter am Kutter arbeiten zu k\u00f6nnen, musste er erst wieder zur\u00fcck in die Waagerechte. Also erneut dr\u00fccken, ziehen, Keile unterlegen oder herausnehmen. Zu guter Letzt schob die Crew die \u201eAneesa\u201c so weit zur Seite (Einsatz Wagenheber …), dass der Fluchtweg durch das Geb\u00e4ude wieder ge\u00f6ffnet wurde. Fazit: Grunds\u00e4tze der Mechanik und die Hebelgesetze sitzen wieder. Der Muskelkater wird wieder abflauen. Und wenn die renovierte \u201eAneesa\u201c mit \u201eFritjof\u201c die Pl\u00e4tze tauscht, wird es sicher noch schneller gehen.
Klaas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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J\u00f6rn, einer unserer Kutterf\u00fchrer von \u201eFritjof\u201c, hat eine tragende Rolle in dieser Angelegenheit. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wenn unten jemand arbeitet, sollten oben viele festhalten… Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Kutter ist drin. Und der Ausschnitt in der Mauer sieht nicht anders aus als vorher. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u201eAneesa\u201c ist in der Halle. Nun muss sie nur wieder auf ebenen Kiel gestellt werden. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die letzten Keile, Kl\u00f6tze und Balken werden gerichtet. Dann k\u00f6nnen die Arbeiten am Kutter beginnen. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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