{"id":3876,"date":"2021-03-30T12:51:05","date_gmt":"2021-03-30T10:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=2591"},"modified":"2021-03-30T12:51:05","modified_gmt":"2021-03-30T10:51:05","slug":"aermel-hoch-fuer-neue-ziele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2021\/03\/30\/aermel-hoch-fuer-neue-ziele\/","title":{"rendered":"\u00c4rmel hoch f\u00fcr neue Ziele"},"content":{"rendered":"\n
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Ist das wirklich alles? Thomas und Janek schauen auf das verbliebene Zubeh\u00f6r eines 470ers. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seit mehreren Jahren diskutieren wir im Verein \u00fcber die k\u00fcnftige Gestaltung unseres Bootsparks. Etliche Jollen, die in der Vergangenheit mit guten Vors\u00e4tzen und Ideen angeschafft wurden, treffen nicht mehr die W\u00fcnsche der \u201eZielgruppe\u201c. Oder es sind \u201eOrchideen\u201c, die sich nicht mit gleichen Booten messen k\u00f6nnen, weil es die auf unserem Gew\u00e4sser gar nicht gibt. Das Problem, wissen wir aus Gespr\u00e4chen, trifft auch die meisten anderen Segelvereine rings um die Kieler F\u00f6rde. F\u00fcr uns l\u00f6sen m\u00fcssen wir es nat\u00fcrlich selbst. Sportwart Janek hatte sich mit mehreren Vereinsmitgliedern zusammengesetzt und Bestandsaufnahme gemacht. Denn neben den Crews f\u00fcr die gr\u00f6\u00dferen Boote gibt es durchaus auch Seglerinnen und Segler kleinerer Jollen, die in der kommenden Saison etwas mehr m\u00f6chten, als nur auf der Innenf\u00f6rde um ein paar Tonnen zu kreuzen. <\/p>\n\n\n\n

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Sieht viel schlimmer aus, als es in Wirklichkeit ist. Aber die Lenzklappen und die Gummilippen des Schwerts m\u00fcssen dennoch schnell ausgetauscht werden. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die daraus resultierenden Ideen verlangen nach bestimmten Booten mit bestimmten F\u00e4higkeiten. Also werden unsere Zwei-Mann-Jollen jenseits unserer gem\u00fctlichen \u201eFl\u00f6he\u201c wieder instand gesetzt. Zu den 420ern wird ein 470er kommen, den wir eigentlich schon auf der Abgabeliste gehabt hatten. Janek, Finja und Malte haben sich allerdings nach einer eingehenden Begutachtung mit spitzem Bleistift ans Rechnen gemacht und eine Liste mit allen Fehl- und n\u00f6tigen Ersatzteilen aufgestellt. Resultat: Das Boot ist viel zu schade zum Verkaufen. Es wird in diesem Fr\u00fchjahr wieder schwimmen.<\/p>\n\n\n\n

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Einer unserer besten \u201eOptimisten\u201c befand sich am Ende der vergangenen Saison in einem erb\u00e4rmlichen Zustand: Nach vielen Arbeitsstunden ist er wieder fit \u2013 und kr\u00e4ftig dabei err\u00f6tet … Fotos: J\u00f6rn\/Guido\/har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Takt zwei: die \u201eOptimisten\u201c-Flotte \u2013 etliche \u201eGebrauchsboote\u201c, ein, zwei Ersatzteillager. Wenn es im Sommer vielleicht f\u00fcr zwei, drei Kinder zur Kieler Opti-Liga gehen soll, m\u00fcssen aber wieder Kaliber her, die auf dem Wasser konkurrenzf\u00e4hig sind. Vor allem Janek, Thomas, Malte und Guido krempelten deshalb die \u00c4rmel hoch und sichteten die Flottille genauer. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Wir bekommen ein paar unserer Kleinstjollen auf die F\u00f6rde, ohne dass wir dabei err\u00f6ten m\u00fcssten. Das wiederum ist einem unserer Vorzeige-\u201eOptis\u201c passiert, der in seiner Lebensgeschichte von wei\u00df auf blau und nun auf rot gewechselt ist. Kann sich aber wirklich sehen lassen. <\/p>\n\n\n\n

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Thomas und J\u00f6rn nehmen sich den Lack von Kutter \u201eFritjof\u201c vor \u2013 unter und \u00fcber der Wasserlinie. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch wenn f\u00fcr das Thema Regattasegeln der Kuttercrew in diesem Jahr wieder die Deutsche Marine das schwimmende Material im Sp\u00e4tsommer stellt, muss unser guter alter ZK-10-Kutter \u201eFritjof\u201c zum Trainieren und f\u00fcr das Fahrtensegeln in einen ordentlichen Zustand versetzt werden. Die Holzteile sind bereits wieder am Gl\u00e4nzen. J\u00f6rn, Stephan und Thomas haben sich sogar daran gemacht, den kompletten Kutter zu schleifen und wieder mit den passenden Lacken zu versehen. Dazu m\u00fcssen die noch die Eisenbeschl\u00e4ge des Ruders \u201everarztet\u201c werden, eine ziemlich anstrengende und langwierige Aufgabe. So langsam kommen wir in die G\u00e4nge. \ud83d\ude09
Klaas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die Temperaturen sind vielleicht noch nichts f\u00fcr die erste Lackierung. Aber runter kann die alte Farbe in jedem Fall schon einmal. Thomas macht sich hier ans Werk. Foto: J\u00f6rn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Anmischen der Farbe: Gewichtsprozente oder Volumenprozente? Nicht nur Stephan muss vor jedem Arbeitsgang gewissenhaft die Beipackzettel der Chemie studieren. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bis die Beschl\u00e4ge des Kutter-Ruderblatts wieder in strahlendem Wei\u00df scheinen, werden fast ein Dutzend Streich-Durchg\u00e4nge erforderlich sein. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Diese Pinsel sind wohl nur f\u00fcr den einmaligen Gebrauch gedacht: Guido und Stephan sind zu Recht nicht ganz zufrieden mit dem Streichwerkzeug, das wir eingekauft haben. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dieser \u201eOpti\u201c hatte tats\u00e4chlich schon vor der Restaurierung einen roten Rand. Malte sorgt daf\u00fcr, dass das auch k\u00fcnftig so bleibt. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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