{"id":3861,"date":"2021-01-24T20:27:14","date_gmt":"2021-01-24T19:27:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=2402"},"modified":"2021-01-24T20:27:14","modified_gmt":"2021-01-24T19:27:14","slug":"mit-bohrmaschine-und-saege-an-die-boote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2021\/01\/24\/mit-bohrmaschine-und-saege-an-die-boote\/","title":{"rendered":"Mit Bohrmaschine und S\u00e4ge an die Boote"},"content":{"rendered":"\n
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Wer nicht mit seinem Boot \u201eabsaufen\u201c m\u00f6chte, muss manchmal zus\u00e4tzliche L\u00f6cher hineinbohren. Foto: Malte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die s\u00fc\u00dfen Kl\u00e4nge der Winterarbeit: Bohren, Schleifen, H\u00e4mmern … Wer das sorgf\u00e4ltig gef\u00fchrte Anwesenheitsbuch im Marineheim studiert, stellt fest, dass zurzeit mehr Bewegung im Verein ist als in manchen Wochen der Saison. Streng nach Corona-Regeln selbstverst\u00e4ndlich \u2013 und genau deshalb muss die Arbeit auf unterschiedliche Tage verteilt werden. Vor allem Guido, Thomas und Malte haben schon kr\u00e4ftig hingelangt. Die \u201eFloh\u201c- und die \u201eLaser\u201c-Jollen sind schon wieder aus der Halle geschoben worden und im Au\u00dfenlager unter Planen verpackt. Die Bootshalle sieht zurzeit aus wie eine Fachwerkstatt f\u00fcr \u201eOptimisten\u201c aller Alters- und G\u00fcteklassen. Sauber auf Holzb\u00f6cken verteilt warten die \u201ePatienten\u201c auf die jeweils individuell abgestimmte Versorgung.<\/p>\n\n\n\n

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Kleine Auswahl von \u201eOptis\u201c, die in der Vergangenheit durch etwas sehr \u201erobuste\u201c Nutzung durch die j\u00fcngeren Seglerinnen und Segler gelitten haben. Foto: Guido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im vereinseigenen Sozialen Netzwerk listet Guido akribisch auf, was den einzelnen Booten fehlt. Von oben nach unten gelesen klingt es eher so, als sei die gesamte Flotte in eine Art Gefechtshandlung verwickelt gewesen \u2013 oder in \u201eStock-Car\u201c-Rennen auf dem Wasser. Beispiele: abgerissene Dollborde, augerissene Schotbl\u00f6cke, tiefe Furchen im Laminat, zerst\u00f6rte Mastduchten, delaminierte Bodenbereiche, zerst\u00f6rte Verklickerbeschl\u00e4ge, eingekerbte Ruder und Schwerter usw. usw. Zur \u2013 wenn auch nur teilweisen \u2013 Ehrenrettung der Seglertruppe muss wenigstens gesagt werden, dass nicht alle Sch\u00e4den aus der vergangenen Saison stammen. Guido, Malte, Finja, Thomas und Janek hatten den gesamten Bootsbestand gr\u00fcndlich durchforstet und dabei auch die Jollen von der Wand geholt, die schon mehrere Jahre auf ihre \u00dcberholung warteten.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eFl\u00f6he\u201c und \u201eLaser\u201c kommen wieder ins Au\u00dfenlager. Der Platz in der Halle wird f\u00fcr die Grund\u00fcberholung etlicher \u201eOptimisten\u201c gebraucht. Foto: Guido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In mehr als einem Fall hatte Guido Boote auf der Liste mit einem gro\u00dfen roten Fragezeichen im Hinterkopf versehen. Denn so sehr wir an jeder Jolle h\u00e4ngen, muss letztlich immer die Frage beantwortet werden, ob sich der Aufwand wirklich lohnt. So ist unter den \u201eEurope\u201c-Jollen ein Boot, das \u00e4u\u00dferlich so aussieht, als ob es frisch aus der Werft geliefert worden ist. Nur wenn es bewegt wird, f\u00e4ngt es \u00fcberall im Inneren an zu knistern und zu klicken wie ein Kniffel-W\u00fcrfelspiel. Da mussten wir nicht lange raten, um zum traurigen Schluss zu kommen, dass sich der Rumpf im Lauf der Zeit v\u00f6llig delaminiert hat \u2013 Urteil: Totalschaden. <\/p>\n\n\n\n

Auch einer unserer vermeintlich besten \u201eOptis\u201c lieferte bei seiner Inspektion ein sehr trauriges Bild: tiefer Riss durch das Laminat, umlaufend abgerissenes Dollbord, Mastducht regelrecht zerst\u00f6rt … Und \u00e4rgerlicherweise zeigte sich zudem, dass einige Sch\u00e4den nicht zum ersten Mal ausgebessert werden m\u00fcssen. Also was tun? <\/p>\n\n\n\n

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Dieses Dollbord hat sich nicht von allein in diesen Zustand versetzt. Die Reparatur wird eher ein Fall f\u00fcr einen geduldigen Restaurator. Foto: Guido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach reiflicher \u00dcberlegung entschlossen wir uns dann doch dazu, die Reparatur in Angriff zu nehmen, die man in diesem Fall guten Gewissens eine Restaurierung nennen kann. Formen m\u00fcssen gebaut, es muss laminiert, Epoxid gegossen, Holz bearbeitet werden. Eigentlich w\u00e4re das eine gute Aufgabe f\u00fcr ein ganzes Team, das sich gegenseitig unterst\u00fctzen und mal eine Hand \u201eausleihen\u201c kann. Geht aber nicht. Also ist dieser \u201eOptimist\u201c ein Fall f\u00fcr eine Aufteilung in viele kleine Aufgaben, die in einer Art Staffel abgearbeitet werden. Die Einkaufsliste f\u00fcr das fehlende Material wird derweil l\u00e4nger und l\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

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Die Mastducht dieses \u201eOptimisten\u201c hat sich in s\u00e4mtliche Bestandteile aufgel\u00f6st. Guido hat die Ducht f\u00fcr die Sanierung vorbereitet. Klaas s\u00e4gt eine neue Holzverst\u00e4rkung zurecht. Foto: mor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das ist nur eine Baustelle: Die \u00fcbrigen \u201eOptimisten\u201c wollen ebenfalls geb\u00fchrende Aufmerksamkeit. Thomas und Guido hatten in einer Jolle eine delaminierte Stelle im Boden entdeckt. Viele kleine L\u00f6cher mit dem Bohrer in diesem Bereich machten den Zugang frei, um Epoxid in die Hohlr\u00e4ume spritzen zu k\u00f6nnen und dem Bootsboden wieder die n\u00f6tige Stabilit\u00e4t zu verschaffen. Eine Jolle weiter war wieder ein ganz eigenes Problem zu bew\u00e4ltigen: Der Schotblock war aus dem Boden herausgerissen. Auch hier musste abgedichtet, laminiert und verst\u00e4rkt werden. Nach erfolgter Operation k\u00fcnden nun Leisten und Steine zur Beschwerung bei der Aush\u00e4rtung von dem erfolgten Arbeitsschritt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Schotblock sitzt wieder dort, wo er hingeh\u00f6rt. Mit Leisten und Steinen wird die reparierte Stelle beschwert, bis der Bereich wieder durchgetrocknet ist. Foto: Guido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Thomas verschafft den Seglerinnen und Seglern in diesem \u201eOptimisten\u201c wieder etwas mehr Halt und wechselt die besch\u00e4digten Ausreitgurte aus. Foto: Guido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und die j\u00fcngeren Mitglieder? Auch f\u00fcr die geht der Betrieb weiter. An diesem Wochenende hatten Finja und Janek erneut zur virtuellen Gruppenstunde eingeladen: auf dem Programm weniger Spiel und Spa\u00df, sondern vielmehr harte Theorie. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer \u00fcbten per Webcam und Bildschirm diverse wichtige Knoten, erl\u00e4uterten, wozu sie die jeweiligen \u201eGeflechte\u201c einsetzen. Danach ging es an die Computer-Tafel. Wie fahre ich einen Aufschie\u00dfer? Wie einen Fast-Aufschie\u00dfer? Wozu brauche ich das \u00fcberhaupt? Und als diese Fragen gekl\u00e4rt waren, kam es zur K\u00fcr \u2013 Finja und Janek besprachen mit der Gruppe die Mensch-\u00fcber-Bord-Man\u00f6ver in allen Einzelheiten. Im Sommer, so Finja, werde das auch reichlich in der Praxis mit ausgeworfenen Bojen ge\u00fcbt. Janek versprach sogar: \u201eWenn das dann gut klappt, lasse ich mich auch selbst ins Wasser fallen und von Euch retten.\u201c An diese Aussage wird sich die kleine Segler-Gemeinde mit Sicherheit bei passender Gelegenheit erinnern … Da reichte wahrscheinlich auch nicht die \u00fcbliche Runde eSailing vor den Bildschirmen als Ablenkung aus. \ud83d\ude09
Klaas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Aufschie\u00dfer \u2013 die Technik zun\u00e4chst in der Theorie. Aber auch die sollte vor der praktischen Umsetzung wieder aufgefrischt werden. Screenshot: har<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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\u201eMit Bohrmaschine und S\u00e4ge an die Boote\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2872,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}