{"id":3819,"date":"2020-09-10T22:05:18","date_gmt":"2020-09-10T20:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/?p=1960"},"modified":"2020-09-10T22:05:18","modified_gmt":"2020-09-10T20:05:18","slug":"wenn-es-gegen-die-seefahrer-ehre-geht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/2020\/09\/10\/wenn-es-gegen-die-seefahrer-ehre-geht\/","title":{"rendered":"Wenn es gegen die \u201eSeefahrer-Ehre\u201c geht"},"content":{"rendered":"\n
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Auf der Kante mit Liv an der Pinne: \u201eBeh\u00fctet\u201c von beiden Kutterf\u00fchrern machte sich die Steuerfrau am Ruder ganz hervorragend. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der zweite Regatta-Tag, an dem wir dreimal vor dem Marinest\u00fctzpunkt Kiel auf der Innenf\u00f6rde das olympische Dreieck abgefahren sind \u2013 kurze Bilanz: 9., 6. und 7. Platz. Immer sch\u00f6n im Mittelfeld, was wir in den Regatten mit \u201eFritjof\u201c nie erreicht haben. Und es h\u00e4tte heute sogar noch ein bisschen besser aussehen k\u00f6nnen … aber das ist eben die etwas l\u00e4ngere Version. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Einreihen beim Start: Beim ersten Lauf waren wir ein bisschen zu fix \u2013 Strafrunde um das Startschiff und das Ganze noch einmal … Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die \u00dcbernahme des t\u00e4glich wechselnden Kutters war am Morgen erstmal ein echter Schreck. Zwei Masten hatte das Gef\u00e4hrt; aber es sah so aus, als ob die Masten jeweils woanders hinwollten. Dazu hing der Besanmast nicht nur nach Backbord, sondern auch noch nach achtern. Die Frage, ob das so soll oder ob man da noch etwas machen k\u00f6nne, wurde von den Organisatoren beraten \u2013 aber letztlich erhielten wir einen abschl\u00e4gigen Bescheid. Da wir nicht mehr Zeit und Laune hatten, selbst zu schrauben, takelten wir auf und beschlossen, das Beste daraus zu machen. <\/p>\n\n\n\n

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Ist das Brennholz, oder kann man damit segeln? Die Masten standen bei \u201eK-70\u201c zwar schief und krumm; aber gut voran brachte uns der Kutter dennoch. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim ersten Start nahmen wir dann extra Anlauf und gingen mit Schwung \u00fcber die Startlinie, so schnell, dass wir nach einem kapitalen Fr\u00fchstart jede Diskussion mit den Schiedsrichtern vermieden und schluckohrig das Startschiff umrundeten, um uns erneut hinten anzustellen. Die Idee, im vorderen Mittelfeld mitzumischen, konnten wir uns zwar abschminken; aber wir strengten uns trotzdem kr\u00e4ftig an. Immerhin hatte man uns nach den ersten Wettfahrten bescheinigt, segeln zu k\u00f6nnen. Da m\u00f6chte man sich ja nicht blamieren. Und immerhin holten wir in diesem Lauf so weit auf, dass wir als Neunte durchs Ziel gingen. <\/p>\n\n\n\n

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Es sieht zeitweise auf der Regattabahn nicht so aus, als ob alle Boote wirklich das selbe Ziel h\u00e4tten. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der zweiten Runde lief es besser. Nach der Ausgabe diverser \u201eMan\u00f6verkekse\u201c aus Stephans tiefem Seesack stieg die Laune. Und J\u00f6rn als aktueller Kutterf\u00fchrer entschied, ab sofort Liv an die Pinne zu setzen. Und die schaukelte sich tats\u00e4chlich den schweren Marinekutter bis zum Start der zweiten Wettfahrt zurecht. Der klappte; wir wurden nicht zur\u00fcckgepfiffen und konnten Kurs auf die erste Wendemarke nehmen. Allerdings wunderten wir uns schon gemeinschaftlich \u00fcber einige f\u00fcr uns nicht nachvollziehbare Schiedsrichter-Entscheidungen, so dass wir beschlossen, beizeiten das Regelwerk zu konsultieren. Kleiner Spoiler: Die Schiedsrichter hatten Recht.<\/p>\n\n\n\n

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Geballte Kompetenz im Heck: J\u00f6rn und Stephan als Kutterf\u00fchrer gemeinsam mit Steuerfrau Liv … und der Rest wirkt einfach nur noch ersch\u00f6pft. \ud83d\ude09 Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die zweite Runde lief f\u00fcr uns deutlich erfolgreicher: St\u00e4ndiges Schiften der Spieren, Ausbaumen der Fock, Spielen mit dem Schwert, Leetrimm \u2013 die Man\u00f6ver gerieten immer fl\u00fcssiger. Zudem schauten wir uns bei anderen und erfahrenen Marinekutter-Teams einige Dinge ab. Um die Fock straff durchzusetzen und gleichzeitig das Vert\u00f6rnen der Fockschot zu verhindern, gibt es den Trick, die angeschlagene Vorleine durch das Fockfall zu ziehen und festzusetzen, eine echte Arbeitserleichterung. Die Fockschoten, die zudem nur durch Ringe gef\u00fchrt werden, bekamen auf beiden Seiten noch passende Bl\u00f6cke montiert. Beides rief einen echten Aha-Effekt hervor.<\/p>\n\n\n\n

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Simpel aber effektiv: Die Vorleine im Fockfall l\u00f6st gleich zwei Probleme auf einmal. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem zweiten Lauf wurde das Wetter mies. Leichter Regen fiel. Und S\u00f6nke kontrollierte das Regenradar, das tats\u00e4chlich keine Niederschl\u00e4ge \u00fcber Kiel verzeichnete. Was immer da auch auf uns heruntergerieselt ist. Steuerfrau Liv stellte massiven Mangel an Nahrungszufuhr fest und wurde achtern langsam knurrig. Selbstverst\u00e4ndlich w\u00e4hlten wir den k\u00fcrzesten Weg in den Hafen, um zur Mittagspause zu kommen. Vor der Mole erhielten wir das Angebot von Marinesoldaten, uns mit ihrem Schlauchboot schnell zum Liegeplatz zu schieben. Liv drehte sich darauf zu ihnen um und sagte: \u201eDas ginge gegen meine Seefahrer-Ehre. Das schaffe ich allein.\u201c J\u00f6rn und Klaas guckten sich erst gegenseitig an, dann auf ihre H\u00e4nde, die an den Griffen von Riemen ruhten. Da schob die Steuerfrau schnell hinterher: \u201eMit Eurer Hilfe, meine ich.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Wenn es Spa\u00df macht, bekommt man an Lee Besuch vom Wasser. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einem kurzen aber fantastischen Mittagessen, das Stephan mitgebracht hatte, mussten wir zur dritten Wettfahrt des Tages antreten. Der Regen hatte sich verzogen; daf\u00fcr gab es etwas mehr Wind, also genau die Entwicklung, die wir erhofft hatten. Inzwischen hatten wir auch in die internationalen Regeln geschaut, die sich zum Gl\u00fcck auch spontan auf das Handy herunterladen lassen. Das Resultat: Die Fragen zu einer Schiedsrichter-Anmerkung am Morgen hatten sich erledigt. Sie hatten Recht gehabt. Es war darum gegangen, inwieweit Vorgaben f\u00fcr einander \u00fcberlappende Boote in Bezug auf die Vorfahrt G\u00fcltigkeit beim Start haben. Kompliziert, doch sehr relevant, wenn man \u00fcberlegt, an welcher Stelle man sich zu Beginn der Wettfahrt anstellt.<\/p>\n\n\n\n

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Mittendrin statt nur dabei: Mit dem Marinekutter haben wir uns bisher in keiner Wettfahrt abh\u00e4ngen lassen. Foto: Fe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir lernten den Marinekutter jedenfalls immer besser kennen, wussten, wie lange er braucht, um in Fahrt zu kommen. Platz sieben war das Resultat in der letzten Wettfahrt heute. Und Liv an der Pinne schlug sich wacker. Immerhin erhielt sie so viele gute Ratschl\u00e4ge aus allen Himmelsrichtungen, dass sie sich ab und zu wehren und darauf hinweisen musste, dass eine einzelne Quelle f\u00fcr Anweisungen durchaus reiche. Als wir am Nachmittag den Kutter aufgeklart und zur\u00fcckgegeben hatten, bekamen wir noch den Hinweis vom Organisationsleiter Thomas Geburzky, dass es doch einen Film \u00fcber unsere lange Strecke am Vortag gebe. Der findet sich bei \u201eKieler Woche TV\u201c unter dem Link: bit.ly\/kielerwochetv<\/a> Und morgen? Morgen kommt das gro\u00dfe Finale \u2013 die beiden letzten Wettfahrten der Regatta mit Marinekuttern bei der Kieler Woche 2020. Dann werden wir mit Sicherheit in allen Knochen sp\u00fcren, was wir in dieser au\u00dfergew\u00f6hnlichen Woche alles auf dem Wasser angestellt haben.
Klaas<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die gute Seele der Marinekutter-Veranstaltungen zur Kieler Woche: Thomas Geburzky fotografiert ausnahmsweise selbst vom Startschiff \u201ePiet\u201c aus. Foto: har<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Der zweite Regatta-Tag, an dem wir dreimal vor dem Marinest\u00fctzpunkt Kiel auf der Innenf\u00f6rde das olympische Dreieck abgefahren sind \u2013 kurze Bilanz: 9., 6. und 7. Platz. Immer sch\u00f6n im Mittelfeld, was wir in den Regatten mit \u201eFritjof\u201c nie erreicht haben. Und es h\u00e4tte heute sogar noch ein bisschen besser aussehen k\u00f6nnen … aber das … <\/p>\n

\u201eWenn es gegen die \u201eSeefahrer-Ehre\u201c geht\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinejugend-kiel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}